ヤマハ バイクのインスタグラム(yamaha_bike) - 5月22日 06時50分

#TMAX530
フロントはインナーチューブ径41mm・倒立式サスペンションを装備。スポーティな走りの個性を印象づけ、バネ下重量低減による良好な乗り心地、路面追従性、素直なハンドリング特性などに貢献している。
リアには、リンク式モノクロスサスペンションを装備。ショックユニットとリアアーム間に設けたリンクの働きで、ショックユニットの伸縮にあわせ低荷重時はソフトに、高荷重時にはハードに減衰力を得られるようレバー比を設定。さらにロングタイプのリアアームはリアサスペンションの動きや駆動感が、心地よくライダーに伝わる設計とした。
なお、ショックユニットはモノチューブ式(ガス型)で、DXではスプリングプリロードと伸側減衰力の調整機能を装備している。
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