KhodaaBloomさんのインスタグラム写真 - (KhodaaBloomInstagram)「新たにラインナップしたフラッグシップモデル「STRAUSS PRO RACE2」を特集したページが登場。 山を競い、峠を楽しむために生まれた一台を詳しくお伝えします。  【山とともに在る日本人のためのロードバイク】 日本の国土の8割は山地です。四季の気候と共に、この山がちな地形こそが、食生活や文化、風習、思想、芸術にいたるまで大きな影響を与えてきました。自転車もまた、影響を受けたひとつではないでしょうか。  山地が多い日本では、山岳を舞台にするヒルクライムレースやロードレースが盛んなこと、ロングライドに走り出せば必ずと言っていいほど峠や山に直面します。  STRAUSS PRO RACE2はレーシングバイクとして「峠」「山」にフォーカスを当てて軽量性を追求しました。この山がちな地理とヒルクライムを楽しむ日本のライダーに対して、日本のスポーツバイクブランドとして取り組む方向性は、この山や峠で如何に勝利を競い、楽しめるバイクを創れるか、にあると捉えました。  【KhodaaBloomだから表現できる一台】 前フラッグシップモデル「STRAUSS PRO DISC」は当時ブランド内で複数展開していたカーボンバイクを統合し、高次元のバランスを追求しました。今作「STRAUSS PRO RACE2」では「高次元のバランス」はそのままにフレーム重量にして250g削減。KhodaaBloomのディスクブレーキモデル史上最軽量となるフレーム重量820gを達成しました。  東レT800カーボンをメインに使用したフレームは、山と峠に焦点を当てたレーシングバイクとして、高い剛性感と快適性を両立しています。生産時のフレーム成型時に加圧に優れるEPS製法を使用することで成型に必要な樹脂の量は少量で済み「軽量かつ高剛性」なフレームを実現。 その乗り心地はニュートラルで誰もが扱いやすく、力強くペダリングするタイミングではしなりを活かしてライダーの入力に素早く反応し、レースやヒルクライムの終盤でも脚が残る快適性も併せ持ちます。  そして、私達は現実的な問題にも着手しました。フレームはケーブルのフル内装、セミ内装、外装のいずれのパターンにも対応し、ユーザーのみなさんが大事に使用してきたパーツを最大限活かせるようにしています。 また、KhodaaBloomの直営店限定となりますがフレームセットに加えてコンポーネント、ホイールといった主要なパーツをセットにしたBikeKit(バイクキット)という販売方式をご用意しました。BikeKitは完成車のように細かな部品選定はお任せで購入したい方にKhodaaBloom直営店がご提案する販売方式です。フレームセットに加えて主要部品を定型化することでスピーディに組み立てでき、短納期で完成車の形でお渡しすることを目指し、入手性や手持ちのパーツの再利用性を高めることに取り組みました。  まさに日本の道、日本の使用環境を知り尽くした私達だから表現できる一台です。  特集ページはこちら https://khodaa-bloom.com/japanese_racing_road_strauss_pro_race/  #KhodaaBloom #コーダーブルーム #STRAUSS #ストラウス #あなたに勝利の花束を贈ろう #あなたのための日本ブランド」7月12日 18時30分 - khodaabloom

KhodaaBloomのインスタグラム(khodaabloom) - 7月12日 18時30分


新たにラインナップしたフラッグシップモデル「STRAUSS PRO RACE2」を特集したページが登場。
山を競い、峠を楽しむために生まれた一台を詳しくお伝えします。

【山とともに在る日本人のためのロードバイク】
日本の国土の8割は山地です。四季の気候と共に、この山がちな地形こそが、食生活や文化、風習、思想、芸術にいたるまで大きな影響を与えてきました。自転車もまた、影響を受けたひとつではないでしょうか。

山地が多い日本では、山岳を舞台にするヒルクライムレースやロードレースが盛んなこと、ロングライドに走り出せば必ずと言っていいほど峠や山に直面します。

STRAUSS PRO RACE2はレーシングバイクとして「峠」「山」にフォーカスを当てて軽量性を追求しました。この山がちな地理とヒルクライムを楽しむ日本のライダーに対して、日本のスポーツバイクブランドとして取り組む方向性は、この山や峠で如何に勝利を競い、楽しめるバイクを創れるか、にあると捉えました。

【KhodaaBloomだから表現できる一台】
前フラッグシップモデル「STRAUSS PRO DISC」は当時ブランド内で複数展開していたカーボンバイクを統合し、高次元のバランスを追求しました。今作「STRAUSS PRO RACE2」では「高次元のバランス」はそのままにフレーム重量にして250g削減。KhodaaBloomのディスクブレーキモデル史上最軽量となるフレーム重量820gを達成しました。

東レT800カーボンをメインに使用したフレームは、山と峠に焦点を当てたレーシングバイクとして、高い剛性感と快適性を両立しています。生産時のフレーム成型時に加圧に優れるEPS製法を使用することで成型に必要な樹脂の量は少量で済み「軽量かつ高剛性」なフレームを実現。 その乗り心地はニュートラルで誰もが扱いやすく、力強くペダリングするタイミングではしなりを活かしてライダーの入力に素早く反応し、レースやヒルクライムの終盤でも脚が残る快適性も併せ持ちます。

そして、私達は現実的な問題にも着手しました。フレームはケーブルのフル内装、セミ内装、外装のいずれのパターンにも対応し、ユーザーのみなさんが大事に使用してきたパーツを最大限活かせるようにしています。
また、KhodaaBloomの直営店限定となりますがフレームセットに加えてコンポーネント、ホイールといった主要なパーツをセットにしたBikeKit(バイクキット)という販売方式をご用意しました。BikeKitは完成車のように細かな部品選定はお任せで購入したい方にKhodaaBloom直営店がご提案する販売方式です。フレームセットに加えて主要部品を定型化することでスピーディに組み立てでき、短納期で完成車の形でお渡しすることを目指し、入手性や手持ちのパーツの再利用性を高めることに取り組みました。

まさに日本の道、日本の使用環境を知り尽くした私達だから表現できる一台です。

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2023/7/12

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