#tokyomotorcycleshow #ducati 新型パニガーレ4気筒に跨りました。気筒数が2倍ですから、ボディーも少しワイドになりました。どんなエンジンフィールかな?乗ってみたい。 そして、#pikespeak 。公道最速と言えるんでないでしょうか、だから憧れです。 新型 #huskvarna #vitpilen401 に跨りました。僕の大好きな単気筒エンジンLC4エンジンの最新が乗ってると言う事で、ポジションの変化はどんな景色を見せるのか楽しみです。僕が乗るとちっちゃい感じですが、小柄な人でも楽しめそうです。でも、エンジンはとってもトルクフルでレスポンスも物凄く高いエンジンですから、懐の深さを味わえるのかな?? #KTM #1190superduke スタイリングのバランスが好き。ただこのエンジンをネイキッドで全開にする自信が無い笑 そのスペックの高さも所有欲をそそるところ。またがった感じも、デビュー当時に感じた、え、オフ車?って言うポジションの違和感はもう皆無。 跨った写真は無いのですけど、#790duke はエイクマで発表されてから、ムッチャ期待してました。最後の写真の後ろに小さく写ってるヤツ。690dukeを手放した今、僕としてはこの排気量のパラレルツインが公道範囲にピッタリな筈だったので、ムッチャ期待してたのだけど、、、個人的にスタイリングがかなり製品化の段階で変わりました。 リアカウルをシングルシートにして、マフラーをセンター出しにして、作り替えたら乗りたい。妄想が止まらない。

iseya_yusukeさん(@iseya_yusuke)が投稿した動画 -

伊勢谷友介のインスタグラム(iseya_yusuke) - 3月24日 11時04分


#tokyomotorcycleshow
#ducati 新型パニガーレ4気筒に跨りました。気筒数が2倍ですから、ボディーも少しワイドになりました。どんなエンジンフィールかな?乗ってみたい。

そして、#pikespeak 。公道最速と言えるんでないでしょうか、だから憧れです。

新型 #huskvarna #vitpilen401 に跨りました。僕の大好きな単気筒エンジンLC4エンジンの最新が乗ってると言う事で、ポジションの変化はどんな景色を見せるのか楽しみです。僕が乗るとちっちゃい感じですが、小柄な人でも楽しめそうです。でも、エンジンはとってもトルクフルでレスポンスも物凄く高いエンジンですから、懐の深さを味わえるのかな?? #KTM #1190superduke スタイリングのバランスが好き。ただこのエンジンをネイキッドで全開にする自信が無い笑 そのスペックの高さも所有欲をそそるところ。またがった感じも、デビュー当時に感じた、え、オフ車?って言うポジションの違和感はもう皆無。

跨った写真は無いのですけど、#790duke はエイクマで発表されてから、ムッチャ期待してました。最後の写真の後ろに小さく写ってるヤツ。690dukeを手放した今、僕としてはこの排気量のパラレルツインが公道範囲にピッタリな筈だったので、ムッチャ期待してたのだけど、、、個人的にスタイリングがかなり製品化の段階で変わりました。
リアカウルをシングルシートにして、マフラーをセンター出しにして、作り替えたら乗りたい。妄想が止まらない。


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2018/3/24

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