ルモンドさんのインスタグラム写真 - (ルモンドInstagram)「Premier producteur européen de vélos, le Portugal profite de l’explosion de la demande de deux-roues depuis le printemps. Concentrés dans la région d’Agueda, la « vallée du vélo », au sud de Porto, les fabricants et sous-traitants locaux résistent à la concurrence chinoise.⁣ « Nous fabriquons des roues, des selles, des pédaliers, nous avons le seul producteur européen de cadres en aluminium et nous allons commencer à fabriquer des cadres en carbone, se targue Gil Nadais, secrétaire général d’Abimota, la fédération professionnelle du deux-roues. Notre industrie n’a plus grand-chose à voir avec ce qu’elle était il y a vingt-cinq ans, lorsque les vélos chinois à bas coût déferlaient sur le Vieux Continent. ». C’est peu dire. Au début des années 1990, laminés par la concurrence des cycles ultra-subventionnés par Pékin, les producteurs européens ont appelé la Commission européenne à l’aide. Pour les soutenir, celle-ci a instauré des taxes antidumping sur les importations de vélos chinois. « Grâce à Bruxelles, nous avons pu conserver plus de 900 PME du secteur et 110 000 emplois sur le Vieux Continent, et ils pourraient grimper à 135 000 en 2021 », s’enthousiasme Moreno Fioravanti, secrétaire général de l’EBMA (Association des fabricants de vélos européens).⁣ -⁣ 1-8-9 : Dans l’usine de vélos RTE à Vila Nova de Gaia, le 21 septembre.⁣ 2-3 : Atelier dans l’usine Miranda à Agueda. ici sont surtout produits des pédaliers, exportés dans toute l’Europe.⁣ 4-5-6 : Le hangar d’expéditions à l’usine de vélos Triangle’s à Agueda.⁣ 7 : Des athlètes de l’équipe nationale portugaise s’entraînent Anadia.⁣ 10 : une sculpture de vélo géant sur un rond-point à l’entrée de la « vallée du vélo »⁣ -⁣ Photos: Joao Pina (@pinaphoto) #PourLeMonde」10月6日 21時01分